職工張某下夜班後(hòu)和同事(shì)一起(qǐ短討)吃飯，然後(hòu)騎摩托車回家，途中又加油，3小時(shí)後(錢小hòu)，張某在回家途中發(fā)生交通事分件(shì)故。此時(shí)能(néng)否認定屬于“上下班的合理間文時(shí)間”呢？

張某是招遠某機械有限公司職工，張拍了某家距離單位約10公裡(lǐ)，騎摩托車需要半小時(shí)。2013年10間我月14日，張某上夜班，工作時(shí)間為16時舊遠(shí)至24時(shí)。結束當天工作後(hòu)，車在票間班組開(kāi)班會(huì)，零點30跳玩分下班。下班後(hòu)，張某和兩(liǎng)名工友到(dào)單費就位附近吃燒烤。2點30分，兩(liǎng)名工友回單位集體宿舍休息，張某則騎摩生熱托車回家。途中，張某發(fā)現摩托車燃油耗盡，便推行知就摩托車按原路返回到(dào)某加油站加油，加油後(hòu)繼續騎行。是金3點30分，張某行駛中與對(duì)行的一輛拖拉機相撞受傷。交警部門認定張某負厭城事(shì)故的次要責任。事(shì)後(hòu)，張某向(xiàng)當秒機地人力資源和社會(huì)保障局申請工傷認定。人社部門認定張某為工傷。機械公司申科花請行政複議，複議機關撤銷了人社部門的工傷認定決定。張某于是訴至法院。

法院審理後(hòu)認為，《工傷保險條例》第14條第6項規定，職工在上下班途中，受雪大到(dào)非本人主要責任的交通事(shì)故或者城市軌道(dào)交通、客運志動輪渡、火車事(shì)故傷害的，應當火地認定為工傷。張某下夜班後(hòu)理如和工友一起(qǐ)吃飯，後(hòu)騎摩托車回家，途中又因給摩托車加油，延長訊睡(cháng)了下班回家的時(shí)間，至發(fā)生交如南通事(shì)故時(shí)，均在合見亮情合理的時(shí)間範圍内，符合有關工傷認定的條件，應當認定為工空喝傷。經(jīng)協調，複議機關改什姐變了其作出的複議決定，機械公司微煙同意對(duì)張某按照工傷處理。