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北京乘客早高峰擠地鐵骨折 地鐵擔責10%賠五千
2015-06-19 10:36:01
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據中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報道(d吧生ào)，生活在北京的人，早起(qǐ)上班坐地鐵，都(dōu)是痛什書苦不堪的，有很多擠地鐵的秘訣，比如站在一個魁林鄉梧的男士前面(miàn)，由他順便把你弟月推上去。
擠，不知什麼(me)時(shí)候起(qǐ)，場化成(chéng)為一種(zhǒng)常态，但是，這(zhè)種(zhǒng)快和常态有時(shí)卻會(huì)釀成(chéng)事(s月兒hì)故。
乘客邵女士去年在早高峰乘北京地鐵時錯民(shí)，被(bèi)擁擠的區站人潮推倒導緻腿部骨折，為此，她起(都木qǐ)訴北京地鐵公司要求賠償5萬多元。北京石景山法院昨天開也理(kāi)庭院審理後(hòu)判決地鐵公司承擔10%，即賠償飛快5136元。
39歲的邵女士是一名商場導購，去年10月31号早上去喝7點40分，她在北京地鐵1号線蘋果園站乘地鐵，因到市在早高峰，進(jìn)站的地鐵還(hái)沒(méi)完全打開(kāi)門，正爸化排隊的邵女士就(jiù)被(bèi)後(hòu)方車地人群擁簇著(zhe)進(jìn)入車廂，随即摔倒。訊訊
邵女士： 右腿刺骨地疼，右腳扭向(xi笑請àng)右邊已經(jīng)變形，地鐵工作人員沒(méi)有人來處理媽個，地鐵關上門開(kāi)車了。我在海務地上躺著(zhe)我被(bèi)帶到亮微(dào)古城站，車上乘客把我擡到(dào)站台員業上，地鐵工作人員給我打了120去慢。診斷為右腿小腿骨折，右腳韌帶斷裂，當天手術後(hòu)，日制現在我的腳仍舊腫脹麻木不能(né鐵林ng)走遠路，也不能(néng)下樓梯，我的工作需要長(子化cháng)期站立，因此我失去了工作。
邵女士認為，自己正常購票并且排隊上車，與地鐵已經(jīng)形成(chén員請g)合同關系，但地鐵公司卻沒(méi)有保障自己的安全，為此，邵女士起(qǐ)報時訴要求北京市地鐵公司賠償自己各項損失共計5萬多元，并且要求地信慢鐵公司為自己提供一份工作。
北京地鐵公司代理人稱不同意邵女士的訴求，暗業她認為，邵女士當時(shí)是與其他乘客争搶上車搶座位，而被(bè服湖i)後(hòu)方乘客擠倒在地，邵女士本人沒(méi)有盡到科玩(dào)安全注意義務，導緻損害後(hòu)果的發(fā)生。
地鐵代理人：原告的人身損害是第三方侵權導緻的，因此由推撞原告之人承擔老還賠償責任。事(shì)發(fā)後(hòu)，被(bèi謝大)告為原告及時(shí)撥打120，盡到(dào)了安全保障義務，因此被微們(bèi)告地鐵公司不應承擔賠償票裡責任。
法院一審認為，地鐵公司應承擔相應通森的補充責任，酌定為10%的相關責任。法院判決地鐵公司賠償邵女士各項們房損失5136元。
審判長(cháng)吳朝輝：根據侵權責任法的規定，負有安全保障義務雨紙的這(zhè)些公共場所管理人，有義務保障乘客的人身和财産安全。如果是第三人嗎還造成(chéng)損害的，應當首先由第三人承擔責任，地鐵公司有過(gu人雨ò)錯的情況下才承擔一個補充責任。 本案中，他人推舞木擠是原告受傷的主要原因，根據本案的錄像顯多西示，地鐵公司在地鐵進(jìn)站，還(hái)有乘新花客上車整個過(guò)程中，并沒(méi)有外不有相關工作人員采取措施，我們是根據查明的事(shì)實，綜合考電去慮了原告受傷的原因，根據公平原則酌定地鐵公司承擔10%的責任。
近年來，乘坐地鐵摔傷、擠傷，甚至死亡的事(shì)件時(s票鄉hí)有發(fā)生。法官分析，一些大城市的早晚高峰，地鐵、公交車擁擠的現好影象比較普遍，承運者要落實管理責任，乘客要養成(chéng)房國排隊習慣，有序上車，提高自我保護和防止傷害他人的意識。一旦出現明問傷害事(shì)件或者糾紛，及時(shí)留證據影農，理性解決，多渠道(dào)獲得賠北志償救濟。
吳朝輝：隻有地鐵公司或公交公司在沒(méi)有盡到(dào)相應短她的保障義務時(shí)，才承擔補筆林充責任。所以遇到(dào)這(zhè)種(zhǒng)情況，承運人和乘們可客都(dōu)應當及時(shí)報行物警，同時(shí)穩控住第三人，防止他逃離，這(zhè)樣(照都yàng)就(jiù)可以獲得足額市相的賠償，如果涉及上下班時(shí)受傷，姐音符合工傷保險條例的，也可以進(jìn)行工傷認定，這(zhè)樣(yàng)山站受害者也能(néng)獲得更多的經(jīng)濟補償。
比如，以大片組織的段子：《東直門登陸戰》、《西單圍城》、《東單大冒險》、窗是《四惠大戰僵屍》、《獨闖西直門迷陣》、費懂《淪陷雍和宮》、《生化北京站》和《決戰國(guó)貿之巅》。 從房遠這(zhè)些網友的惡搞不難看出，動市北京地鐵擁堵之甚已經(jīng)超乎了想象。
其實，北京地鐵為改善擁堵做了很多努力，但是唱藍，文明乘地鐵，更應該成(chéng)為所有乘客心中的一個共識。
(記者孫瑩 車麗)
擠，不知什麼(me)時(shí)候起(qǐ)，場化成(chéng)為一種(zhǒng)常态，但是，這(zhè)種(zhǒng)快和常态有時(shí)卻會(huì)釀成(chéng)事(s月兒hì)故。
乘客邵女士去年在早高峰乘北京地鐵時錯民(shí)，被(bèi)擁擠的區站人潮推倒導緻腿部骨折，為此，她起(都木qǐ)訴北京地鐵公司要求賠償5萬多元。北京石景山法院昨天開也理(kāi)庭院審理後(hòu)判決地鐵公司承擔10%，即賠償飛快5136元。
39歲的邵女士是一名商場導購，去年10月31号早上去喝7點40分，她在北京地鐵1号線蘋果園站乘地鐵，因到市在早高峰，進(jìn)站的地鐵還(hái)沒(méi)完全打開(kāi)門，正爸化排隊的邵女士就(jiù)被(bèi)後(hòu)方車地人群擁簇著(zhe)進(jìn)入車廂，随即摔倒。訊訊
邵女士： 右腿刺骨地疼，右腳扭向(xi笑請àng)右邊已經(jīng)變形，地鐵工作人員沒(méi)有人來處理媽個，地鐵關上門開(kāi)車了。我在海務地上躺著(zhe)我被(bèi)帶到亮微(dào)古城站，車上乘客把我擡到(dào)站台員業上，地鐵工作人員給我打了120去慢。診斷為右腿小腿骨折，右腳韌帶斷裂，當天手術後(hòu)，日制現在我的腳仍舊腫脹麻木不能(né鐵林ng)走遠路，也不能(néng)下樓梯，我的工作需要長(子化cháng)期站立，因此我失去了工作。
邵女士認為，自己正常購票并且排隊上車，與地鐵已經(jīng)形成(chén員請g)合同關系，但地鐵公司卻沒(méi)有保障自己的安全，為此，邵女士起(qǐ)報時訴要求北京市地鐵公司賠償自己各項損失共計5萬多元，并且要求地信慢鐵公司為自己提供一份工作。
北京地鐵公司代理人稱不同意邵女士的訴求，暗業她認為，邵女士當時(shí)是與其他乘客争搶上車搶座位，而被(bè服湖i)後(hòu)方乘客擠倒在地，邵女士本人沒(méi)有盡到科玩(dào)安全注意義務，導緻損害後(hòu)果的發(fā)生。
地鐵代理人：原告的人身損害是第三方侵權導緻的，因此由推撞原告之人承擔老還賠償責任。事(shì)發(fā)後(hòu)，被(bèi謝大)告為原告及時(shí)撥打120，盡到(dào)了安全保障義務，因此被微們(bèi)告地鐵公司不應承擔賠償票裡責任。
法院一審認為，地鐵公司應承擔相應通森的補充責任，酌定為10%的相關責任。法院判決地鐵公司賠償邵女士各項們房損失5136元。
審判長(cháng)吳朝輝：根據侵權責任法的規定，負有安全保障義務雨紙的這(zhè)些公共場所管理人，有義務保障乘客的人身和财産安全。如果是第三人嗎還造成(chéng)損害的，應當首先由第三人承擔責任，地鐵公司有過(gu人雨ò)錯的情況下才承擔一個補充責任。 本案中，他人推舞木擠是原告受傷的主要原因，根據本案的錄像顯多西示，地鐵公司在地鐵進(jìn)站，還(hái)有乘新花客上車整個過(guò)程中，并沒(méi)有外不有相關工作人員采取措施，我們是根據查明的事(shì)實，綜合考電去慮了原告受傷的原因，根據公平原則酌定地鐵公司承擔10%的責任。
近年來，乘坐地鐵摔傷、擠傷，甚至死亡的事(shì)件時(s票鄉hí)有發(fā)生。法官分析，一些大城市的早晚高峰，地鐵、公交車擁擠的現好影象比較普遍，承運者要落實管理責任，乘客要養成(chéng)房國排隊習慣，有序上車，提高自我保護和防止傷害他人的意識。一旦出現明問傷害事(shì)件或者糾紛，及時(shí)留證據影農，理性解決，多渠道(dào)獲得賠北志償救濟。
吳朝輝：隻有地鐵公司或公交公司在沒(méi)有盡到(dào)相應短她的保障義務時(shí)，才承擔補筆林充責任。所以遇到(dào)這(zhè)種(zhǒng)情況，承運人和乘們可客都(dōu)應當及時(shí)報行物警，同時(shí)穩控住第三人，防止他逃離，這(zhè)樣(照都yàng)就(jiù)可以獲得足額市相的賠償，如果涉及上下班時(shí)受傷，姐音符合工傷保險條例的，也可以進(jìn)行工傷認定，這(zhè)樣(yàng)山站受害者也能(néng)獲得更多的經(jīng)濟補償。
比如，以大片組織的段子：《東直門登陸戰》、《西單圍城》、《東單大冒險》、窗是《四惠大戰僵屍》、《獨闖西直門迷陣》、費懂《淪陷雍和宮》、《生化北京站》和《決戰國(guó)貿之巅》。 從房遠這(zhè)些網友的惡搞不難看出，動市北京地鐵擁堵之甚已經(jīng)超乎了想象。
其實，北京地鐵為改善擁堵做了很多努力，但是唱藍，文明乘地鐵，更應該成(chéng)為所有乘客心中的一個共識。
(記者孫瑩 車麗)
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