不久前，某速遞網點“爆倉”、快遞員被(bèi)外賣送餐“挖角”導緻無人派站看件的事(shì)件引發(fā)她大社會(huì)廣泛關注。企業“人心不穩”的背後(hòu)，是快遞員運費提成輛窗(chéng)過(guò)低、保障不足等深層原因。

業内人士“爆料”：100多萬快遞從業哥生人員中，有90%的人沒(méi)有勞動合同、五險一金。事(聽笑shì)實是否如此？原因何在？行業在快速發(f街術ā)展的同時(shí)，企業争奪人力資本的大戰升溫，是否有助于改善快遞員高空的保障水平？小編調查采訪。

——編者

零下3攝氏度、刮著(zhe)4自她級寒風的北京街頭，中通小哥張南正忙著(zhe)將(不公jiāng)快遞按手機尾号分類，東雨平鋪在地上，方便顧客領取。“這(zh妹冷è)都(dōu)不算多，我最多的時(shí)候一天看房派過(guò)280單，爬幾百層樓更是常事(s看下hì)。”張南搓著(zhe)凍紅的手說(shuō)。

數據顯示，2016年全國(guó)快遞服務企業業機遠務量累計完成(chéng)312.8億件，同章公比增長(cháng)51.4%。截至2016年初，全國(g工輛uó)一線快遞員約118.3萬人。春節後(hòu來務)，個别快遞末端網點運營異常、快件積壓無人聽慢派送等情況，再次引發(fā)公衆對(duì)基層快遞員生存環境、勞動保障等問題鐵來的讨論。他們的勞保現狀如何？怎麼(me)看待自己的勞保藍要權益？記者對(duì)此進(jìn)行了調查采訪。

“行情這(zhè)樣(yàng)，沒(méi會我)有就(jiù)沒(méi)有呗黃歌”

快遞員想有社保不容易

“我身邊的快遞員都(dōu)沒西裡(méi)簽勞動合同，公司也沒(méi)繳社保，行情這(zhè)樣(區森yàng)，沒(méi)有就(jiù)沒(méi)有呗。”在江西宜春工作的“湖物通達系”快遞員宋師傅說(shuō)道(dào)。記者采訪發(商愛fā)現，除了順豐、EMS等直營公司，大部分快遞公司的內那網點都(dōu)采取加盟模式，而在加盟網點工作的快遞員，勞動權益往往很難得土討到(dào)保障。在快遞業務量全國(guó)排名第一的廣州，打開(kāi劇慢)招聘網站查詢當地快遞員招聘信息，抽取的50條中僅有11條承諾提供影開社保，崗位主要來自順豐、德邦、世紀卓越等，其他公司一般僅提供吃技商住。

“雖然沒(méi)交五險，但老闆做站人很好(hǎo)，給買了意外險，出了事(shì)也會(huì)管。上這紅次在白石橋附近發(fā)生剮蹭，打個電話老闆就(生匠jiù)來了，我隻管繼續送快遞。”從湖北來到(dào店醫)北京、29歲的快遞員宋皓告訴記理生者。在另一家快遞公司工作的王振龍則沒(méi)那麼(me)幸運：“路上出相厭了事(shì)一般都(dōu)自己賠，兒小公司不管。”勞動合同缺失，五險沒(méi)有保哥如障，對(duì)于這(zhè)些快遞員而言，可依靠的似乎隻有老闆的人品。

對(duì)比之下，北京朝陽區的京討鐵東配送員李樂是“幸運兒”。公司足額唱友繳納五險一金，還(hái)額外購買了商業保險，來自河北邯鄲、工作1作林年的他，每月稅後(hòu)工資8000元左右。“挺滿意現在的工西亮作，工資不錯還(hái)有社保，好(hǎo)多老鄉都(dōu城工)想過(guò)來。”李樂說(sh音西uō)。京東集團相關負責人告訴記者，京東配送員全都(dōu)是公司正式頻和員工。2016年，集團為包括基層快遞員在内的員工繳納的五險兵事一金超過(guò)27億元。

“更願意幹一天拿一天的錢”

無社保成(chéng)快遞業“潛規則”

在采訪中也發(fā)現，并非每個快遞小哥都(dōu)願麗些意繳納社保。“拿到(dào)手裡(lǐ)的才算錢。”31歲的順豐鄉間快遞員顧澤說(shuō)，他更願意省下這(zhè)筆社保費。

“快遞這(zhè)行流動性大、不穩定，網點不賺錢的話就(jiù)換家公司，我之請遠前已經(jīng)換過(guò)兩(liǎ花市ng)三家快遞公司了。要合同幹啥？我音男更願意幹一天拿一天的錢。”在城市100快遞員張昊澤看來，簽合同繳社保反而成業她(chéng)了一種(zhǒng)束縛。不簽合同、不繳社保線森似乎成(chéng)為快遞行業“公開(kāi)的秘密”。

張昊澤提到(dào)的流動性大、音吧不穩定便是主因之一。《全國(guó)社會(huì)化電商物流從業人員研究報告》行明顯示，有44.2%的站點快遞員平均工作年限在1船東—3年之間。“部分快遞員認為，簽合同繳社保不便于跳槽；對了舞(duì)于企業而言，無疑增加用工成(chéng)本師筆。”北京緻誠農民工法律援助與研道河究中心執行主任時(shí)福茂表示，這(zhè)也導緻不簽合同、不繳社保成(c事作héng)為一些勞資雙方默認的“潛規則”。

數據顯示，快遞員中近八成(chéng)是農村人口。他們朋司中有的已經(jīng)在老家參加新農合、新農保，對(duì)雨長參加城鎮社保意願并不強。很多快遞員并不了場兒解，雖然社保繳費高于新農合、新農保，但相應的又對待遇也更高。當他們老了、病了的時(理習shí)候，社保能(néng)給予更好(hǎo)的經(jīng)會年濟補償和生活保障。因此向(xiàn煙如g)快遞員普及相應的社保繳納政策仍然有公的意義。

但現實中，快遞員群體對(duì)勞保船銀權益的認識還(hái)不是很明晰。即便有繳納社保的東舞，也不清楚自己到(dào)底交的湖線是什麼(me)險種(zhǒng)。很多快遞小哥并不知道(dà嗎金o)繳納社保滿15年并達到(dào)退休年齡就(jiù)日微可以在城裡(lǐ)領養老金這(zhè)回事(shì)，有人甚至認為大會，規定的社保繳費滿15年是必須在同一家公司業空工作，也正是這(zhè)個誤解導緻他們不太森高看重社保。

快遞加盟網點利潤較低、社保繳費負民文擔重也是原因之一。目前，快遞行業整體競争激烈，加盟網點利潤率不斷下滑，經年睡(jīng)營壓力很大。“對(duì)于快遞總部而言，直營是親頻城兒子，加盟是幹兒子。”業内人士介紹，加盟商需要自負盈虧，交給總部的面(miàn一遠)單費、派送費、中轉費等成(chéng)本不低，還(há筆章i)有各式各樣(yàng)的罰款影刀需要承擔。另一方面(miàn)，企業的社保繳費壓力也不小。在日前舉辦的中國(計這guó)經(jīng)濟50人論壇上著多，清華大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué那那)院副院長(cháng)白重恩介紹，我國(guó)社保河長繳費占企業盈利的比重為49%，是企業稅費負擔中的“大頭”。

“我們也是在咬牙扛著(zhe)。目前毛利潤率也就(jiù睡習)7%、8%左右。去年‘雙11’，因為罰款就(jiù)倒閉了好(hǎo黑哥)些加盟店，再繳社保壓力确實比較大。”百世快遞北京某網點負責人錢雲茂也很海跳無奈。

盡管企業有難處，但按照法律規定，建立勞動科器關系，就(jiù)應當訂立書面(mi劇生àn)勞動合同。對(duì)于不依法簽訂勞動合同、繳納社保等行為，鄉遠也有相應的勞動保障監察機構負責監督。不過(guò)，目事票前我國(guó)共有勞動保障監察員議但約2.8萬人，而全國(guó)共有用人單位4364.請去8萬戶，平均每名勞動保障監察員要監管1500餘戶用人單位，基層監察執法人員缺乏多學，導緻現有的勞動保障監察力量難以有效承擔執法任務。“對(duì)弟有快遞小網點的勞動監察一般隻能(néng)靠舉報，往往一查一個關算準。”人社部門的工作人員告訴記者。

信用評級、行業“洗牌”倒逼規範用工

讓快遞員身心都(dōu)在城裡(lǐ)

“公司一定要繳社保，不繳我都(dōu)不去要見。要不然大病臨頭，真是要用光積蓄賣房賣地了！”來自四川綿陽的國(guó都門)傳快遞員周樸對(duì)此很堅定。他是記者在采訪中，遇到(黃風dào)的唯一一位清楚并且堅持自己勞關體動權益的快遞員。之前工作了5年的快遞公司倒閉後(hòu)，他找裡秒到(dào)了目前這(zhè)份工線雨作。“沒(méi)單位給繳社保的那段時(shí)間，我自己給自己繳，不想斷外時。聽說(shuō)在北京參加養老保險繳費滿10年、累個農計繳滿15年，外地人也可以在北京辦退休，我現在就(jiù)盼著(民好zhe)這(zhè)個。”周樸說(shuō)。妹店

除了長(cháng)遠的醫療、養裡弟老考慮，時(shí)福茂認為，不簽合同、不繳納社保，也不利于形成(ch我鄉éng)長(cháng)期穩定的勞資關系。“快遞員沒(méi)有歸屬討聽感，去留任意；公司也不願花力氣培訓員工，難以提高短紅效率，提升服務質量。長(cháng)此以往，容易導緻勞資矛盾都照，增加勞動者維權以及社會(huì)治安成(chéng)本。”時(shí)知討福茂說(shuō)。

沒(méi)有勞動合同和社保，年輕時(shí)風吹雨打林線或許沒(méi)問題，但當他們老了、病了該長刀咋辦？如何給快遞小哥們更踏實的未來？

關鍵是規範快遞公司的用工行為。專家指出，對(du鄉用ì)于已經(jīng)和快遞員形成(chéng購鐵)穩定勞動關系的快遞公司，簽合同、繳社城照保是法律明确規定的責任，企業出于留人、區房樹品牌的考慮，應主動強化與員工之間的這(zhè她說)條“紐帶”。與此同時(shí)人社部門也需加大對(duì)基層加盟網點的飛美勞動監察力度。針對(duì)基層監察執法人員缺乏、靜兒勞動保障監察力量不足的問題，今年1月1日起(qǐ)，我國(guó)對(duì森兒)企業進(jìn)行勞動保障守法誠信等級評價。其中，朋和與勞動者訂立勞動合同的情況、參他都加各項社會(huì)保險和繳納社會(huì)保分船險費的情況等都(dōu)將(jiāng)作為評價依讀麗據。根據相關規定，人社部門會(huì)唱空與工商、金融、住房城鄉建設、稅務等部門和工會(huì)組綠家織建立信用信息交換共享機制，對(duì)企業實行守信聯合激勵和失信聯弟拍合懲戒，這(zhè)會(huì)倒逼快遞筆鐵公司增強對(duì)員工的勞動保障。

快遞員自身的勞動維權意識也需加強。“目前快遞員對(duì)自己森畫應有的權益不了解，也不知道(dào)該找什麼(me)機構維權文報。”時(shí)福茂建議，如果企業不簽勞動合同，快費聽遞員應注意保存相關證據，證明存在事(shì)實勞動關系，以便發(fā)生水路勞資糾紛時(shí)維權。

業内人士呼籲，快遞業的爆發(fā)式增長(cháng)持續多現東年，加盟網點因此得以迅猛增長(cháng)，但電商、用戶的上道到下遊壓價使得加盟商的經(jīng)營舉步維艱，為員工還湖提供完善的社會(huì)保障确有困難。這(zhè)個行業為解決就(jiù從的)業做出了不小貢獻，希望能(nén厭厭g)适當降低企業的社保費率，或者給予其他方面(miàn)身物的政策優惠。

北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙費件國(guó)君認為，長(cháng)遠來看，快遞服務看信應形成(chéng)更多差異化的細分市場，將(jiāng)更多女熱選擇權交給用戶，由用戶倒逼企業轉型發(fā)展。用戶選擇企業，將(大站jiāng)促使企業更加重視快遞人員的選拔與坐什培養，主動與他們簽訂規範的合同、麗作提供相應的保險與待遇。